第4章 保时捷卡拉米

;“可以，前脸格栅需要做些改动，还有大灯形状，要做一点微调。”

抄也是一门艺术。

一般来说，车的侧面、正面和后面的视觉效果比顶面更重要，只要这些曲线相似，往往就能让人觉得两台车十分神似，但实际尺寸，以及细节对比，只要都做出改动，那就很难构成抄袭了。

这在汽车界也是屡见不鲜了。

说白了，只要商标和细节处不同，曲线做出微调差异。

到时候别说是告上法庭了，就是给你告上天庭，那都没用。

要是再过分点，甚至还能单独把抄袭的外观设计，再申请一遍专利。

别问他是怎么知道的。

这可是前世先辈大能们的“宝贵经验”啊！

“新车的总零件成本尽量控制在一万以内，要求内部统一带空调，首选只有黑白两个配色，内饰直接统一配色。”

既然是老头乐，许易就不玩高低配那一套了。

差异化选配，那更是不存在。

统一定价和配置，能最大利用现在工厂的生产线效率。

为了降低成本，电瓶采用的是铅酸电池，底盘也是最普通的钢板焊接，加上两个大弹簧减震。

看起来简陋至极。

但许易的心理定价，也就在两万块上下。

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