第6章 工程样车下线

台，这还只是其中一家工厂。

这就很恐怖了。

要知道。

现在15万元区间的热销国产车，月销量超过一万台的那种，单车毛利润也就在万元多一点。

稍微一分析不难发现，这简直是一片巨大的蓝海！

“毕竟成本有限，咱们的尺寸更大，铁皮厚度差不多能比这些老头乐厂商厚个一倍左右，也就是极限了。”

王景明说道。

一旁面容稍年轻的研发工程师程力跟着点头。

“物料成本摆在这，铁皮厚度是没法增加了，不过前后防撞梁和车辆A柱、侧面B柱，还有车顶的横梁，都做了加强筋设计，整个车子的强度绝对能比这些老头乐强出几倍。”

“抗扭刚性也能提升不少……”

怎么说呢。

可能是职业习惯吧。

毕竟是正儿八经搞汽车工程开发的团队。

就像是专业造飞机的，你突然把人家拉过来搞航模。

专门炼航天钢材的，你非逼着人家炼一炉圆珠笔钢珠。

…

长期以来的职业素养和习惯，让他们难以接受太低的下限。

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