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原因很简单,庐州省内的渠道,基本已经都出现了“星辰01”的影子,乡镇之间更是能看到不少实车了。
这代表他们把本地市场的份额已经占领了大半,剩下一些偏远的销售点,也只是时间问题。
现在这个时代。
物流行业可还没发展到能够让居民网购下单,单车包送到家的模式,那样物流成本太高了。
要想在短时间大面积铺开,也只能依赖一个个线下网点和传统代理经销商的模式。
对于传统代理商模式,许易也不反感。
在他看来借助现成的经销商网络,才是效率最高也是最快的。
哪怕是再过几年,在信息大爆炸的时代。
用户买车只需要在手机上下单,登录网页就可以完成看车选配这些流程,经销商模式也没绝迹。
很多新势力品牌,打着品牌直营的口号。
实际上内部销售部门,还是划分为各个省总、城总,按照不同区域有不同的营销和售卖策略。
等同于是原本把线下的战争,换成了线上线下综合起来的全面战争。
这些热门车企只要一开战。
从各大平台视频kkol水军小作文,战到鼓动车主互喷互相举报,那叫一个乌烟瘴气,光怪陆离。
最后为了冲销量和纸面数据,
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