子:“那里面好像还有几个旧滤清器,型号老点,但改改说不定能用。”
又去找了几个相熟的老师傅,私下请教了几个技术难点,顺手帮他们解决了两个小麻烦。
老师傅们投桃报李,休息的时候主动过来搭把手,指点一下小组里的年轻人。
【这小陈干事,实在,不玩虚的。】
【比李扒皮强多了!】
1043号车的改造进度虽然慢了点,但还是在稳步推进。
这天下午,陈锋在拆解一个老旧的气阀时,扳手不小心打滑,蹭掉了旁边一堆废旧零件上的油泥,露出下面一个锈蚀的铭牌,上面刻着一个模糊的火车头标记,下面还有个编号——17。
陈锋动作一顿。不是“7”,是“17”。
他仔细擦掉油泥,发现这铭牌来自一台早已报废的苏联进口的初级增压器,这种型号只在少数早期机车上用过。
陈锋立刻去档案室查这台增压器的调拨和报废记录,记录显示,它最初配属在丰台机务段,六一年随车调拨去了东北,六三年因损坏严重报废拆解。
但陈锋清晰记得,在查“61年京哈线故障统计”时,好像见过这个编号,当时记录的是“轻微故障,修复后使用”。
记录对不上!要么是档案错了,要么是当年的故障记录有问题。
不动声色地记下这个疑点,这似乎和“德宝”的案子没直接关系,但那种不对劲的感觉又来了。
下班回到四合院,还没进门
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