九龙仓是怡和集团的旗舰公司。
与置地集团以及怡和本部,共同构成了怡和洋行的三驾马车,让怡和洋行一直保持香江第一洋行的地位,而且实力远远领先於和其並称的其他三家洋行。
怡和洋行权势最盛之时,和滙丰银行鼎足而立,再加上港府,三方构成了香江的权力金字塔。
就算是现在,怡和洋行的实力也不容小覷,滙丰也只能勉强压其一头。
两家公司斗了有半个多世纪了,谁也不服谁。
隨著从去年开始,怡和集团开始对外投资,为了筹集资金,他们开始缓慢套现九龙仓和置地集团的股票。
为了不致於控制权旁落,怡和集团对怡和、置地和九龙仓三家公司进行了复杂的交叉控股。
也许是在香江囂张太久了,怡和集团设计的交叉控股並不严密,主要还是他们的持股数量太少了。
这就给了其他人偷袭的机会。
李超人是最先发现这个机会的,不过中途被人给爆了出来。
放到台前的话,李超人肯定是无法和怡和相抗衡的,不管是在资金还是影响力上。
最后不得不赚一笔就走,將股票卖给了包船王。
李超人面对怡和集团力有未逮,但包船王可不惧。
作为世界级球王,包船王早在七十年代初航运业最繁荣时期,身家就高达十亿美元。
在全球都有一定的知名度和影响力,更何况背后还有滙丰银行支持他。
如果不出意外的话,包船王和怡和关於九龙仓的收购战在明年初就会打响,距离现在不过三四个月的时间。
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