(上一章內容违规大修了一下,请看过的大佬再看一次新內容吧。谢谢。)
毫不夸张地说,能跟杨辰合作是全球所有资本梦寐以求的事情。
就算得到的股分少,那些超级明星企业依然开开心心接受了邀请。
因为他们每个人都清楚一点,这个公司一旦运营上市,就凭他们这些企业的名声,公司市值就得破2万亿鹰幣,杨辰再稍微运作一下,市值突破3万亿鹰幣不是难事。
即使每家公司只持有1%的股份,3万亿市值也价值300亿鹰幣。
而他们投入了多少钱?
按照註册资金10亿鹰幣,他们也只需要投入1000万鹰幣而已。
这个投资回报率上帝来了都得乖乖签字合作,更別提这些唯利是图的资本家了。
所有股东按照持股比例出资成立了美飞空客集团,与此同时年前就已经上船运往罗山基的5万辆水陆和陆空两用汽车也已经到港,正排队等待进港卸货。
罗山基那边是尼尔森的地盘,他会搞定一切,杨辰根本不需要操心任何事,只等著帐期到了回款就行。
很快白头鹰家第一批预定车子的客户陆续接到了提车电话,他们迫不及待开著车子下水或者在规定的低空航线上短暂体验一下飞行的感觉。
罗山基的低空航线还没有完全规划完毕,用户需要再等7-10天才可以正常使用。
不过这並不影响车主们分享驾驶体验,第一批体验了的车主纷纷在社交平台上发表了自己的使用感受,尤其是一些网红博主为了吸引流量和关注,特意製作了视频向粉丝们展示“水瓶座”和“天蝎座”的使用过程和心得感受。
一位叫贾维尔杜德利的网红在tiktok,非死
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