第326章 事变

那些每天都把『重建国会大厦』掛在嘴边的国会议员可能会不太开心。”

“哈哈哈哈......”

作为不久前还在国会议席上的人，舒马赫露出有些尷尬的笑容，而汉斯则继续说道。

“首先要启动的，是『高速公路（autobahn）』项目。”

没错，就是那个被称为世界上第一条高速公路的德国高速公路，阿道班。

不过，说它是世界第一其实是个误会，真正的第一是1923年在义大利修建的『autostrada』。但这种误解在世界各国都很常见，因此阿道班的地位依旧崇高。

“阿道班，我听说过，似乎是那种没有速度限制的公路......？”

“没错。当年最早提出这个构想的是奔驰公司的创始人卡尔·本茨。大战结束后，隨著汽车普及率提升，政府也多次提出阿道班建设计划，但每次都因为各种原因而搁浅了。”

土地改革等更紧急的问题总是被优先处理，而且每次只要一提起阿道班，偏偏总会出事。

『不过，现在差不多也该实现卡尔·本茨的夙愿了吧？顺便还能创造就业、振兴德国经济。』

这番话的逻辑和“新政计划”如出一辙，也正是新起点的原型。在原本的歷史上，希儿也曾照搬这套逻辑。

但希儿的德国既不是贸易型国家，又急於扩军准备战爭，导致经济刺激成效微乎其微，阿道班最终连原计划的两成都没建完。

但他们不一样。

有关税同盟撑腰，对外贸易活跃，军备方面......怎么说也不会像希儿那样张狂地嚷嚷著要打欧战。

『再说，考虑到第二次世界大战正在一步步逼近，即使效果不如预期也

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