第36章 宝马大众都是咱创的

枪机轻了就会过于容易后坐、加剧子弹点火时漏气漏火的现象。而重了的话，就会难以及时后坐，导致退弹壳时卡壳。

对于这个问题，鲁路修也给对方吃了一颗豁免责任的定心丸：既然做不到精益求精微调，那初版就宁可把枪机往轻了设计。

作为军迷，鲁路修可是太了解枪机过重过硬导致卡壳的危害了——后世之所以评价一战中法军的绍沙式轻机枪是千古第一烂枪，最主要的原因就是后座部分太硬太重。

绍沙式在后坐时，甚至是让枪管整体跟随枪机一起刚性后退的，就跟大炮里的管退炮似的。

这样的好处是射手感受到的后坐力确实小了，因为有一整根枪管往后退帮着卸掉了后坐力。但后退的部分太大太重，就经常容易动作不到位，然后退弹壳时就卡住了。

穿越前鲁路修在哔站上看过绍沙式的测试视频，打完20发子弹卡壳了4次，也难怪一战法军人人都说自家的轻机枪是天下第一屎。

鲁路修自然要避开这个大坑。宁可射程近、漏火，也不能卡壳。

施迈瑟吃了这颗定心丸，才彻底放开手脚加速研发。

有最终用户的低要求和宽恕，他的效率不知道高到哪里去了。

……

11月12日，结束了在图林根城的任务后，鲁路修和殷麦曼再次踏上了飞行的旅途，前往下一站慕尼黑。

那里是巴里亚王国的首都，也是鲁普雷希特公爵的老巢，也有西门子公司的总部。

此番去慕尼黑，鲁路修还有一堆零敲碎打的小东西要找承包商解决，最后还需要找西门子公司解决无线电台轻量化和便携化的问题——对于暴风突击队而言，一台足够轻便，能够被突击排扛着走的无线电，才是突击队战术的真正精髓，这甚至比轻机枪和冲锋枪还

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