弹吊运到位的时候,直接放在推弹机的挡板上,推弹机再往里推。”
鲁路修只是把前世看到过的画面用语言描述出来,显得很是轻描淡写。
但仅仅是这么一句提醒,就让克虏伯的工程师打开了思路。
确实,已经专门用三节火车来服务一门大炮了,让一旁的电机车多拖一些动力负载似乎也没什么。
扬弹机,推弹机,两部电机搞定。
“这个建议实在是太好了,我们会按照这个思路去做的。这样的话,我们能保证把开炮频率再提升至少一倍!原本45度仰角的大炮,5分钟才能开一炮,降低到20度后,2~3分钟就能开一炮。再加上固定仰角推弹,1分半以内就能开一炮!”
克虏伯工程团队简单评估后,认为新的方案射速可以从战列舰主炮的一成提高到四成,就是牺牲了不少射程,外加会增加一节车皮。
虽然和舰炮比射速还是有明显差距,但已经很不错了。在陆地上,非固定式的巨炮,能做到这样已经是前无古人。
军方和克虏伯就这样敲定了最终需求和技术路线,后续就是让克虏伯的人卖力干活了。
同时,因为克虏伯从10月份开始,已经在鼓捣那些380舰炮的挪用改装事宜,现在无非是临时调整用途和方案。有了这些准备工作铺垫,整个项目周期还能再缩短。
克虏伯承诺在一个月之内,就拿出4门380毫米新式列车炮。
如果能再给点时间,他们还能把之前库存的一些280毫米老式战列舰的库存管子也加工成列车炮,只要造火车头和电动机的配套企业也能给力一点。
对此,已经全权负责此项目协调的鲁路修,自然是义不容辞。
他当天就电话联络了西门子,次日又飞过去当面协调。
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第3页 / 共6页