第15章 联系上地面管制就是胜利？不,更大的危险还在后面

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但是只要飞机上还有意识清醒的其他人。

那么客机就有很大的概率迫降成功。

只要进入驾驶舱的‘第三人’取得和地面管制的联系，那么就已经成功了百分之90.

剩下的百分之10几乎与技术无关。

全靠运气。

或许会有人会拿2005年太阳神航空522号航班（幽灵航班）。

当时这架客机行驶在雅典上空的时候。

希腊军方两架战斗机分明看到有人进入了驾驶舱。

为什么该航班依然坠毁了呢？

原因很简单。

那就是进入驾驶舱的‘第三人’（乘务员）没能坚持到戴上氧气面罩就已经因为缺氧彻底昏死过去了。

所以太阳神522航班虽然有人进了驾驶舱。

但是飞机依然处于无人控制的状态。

所以才会耗光燃油后坠毁。

但是川航3U8333明显不是。

10几分钟前就已经有人进了驾驶舱。

而且还驾驶着飞机下高度。

现在又和地面管制取

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