第5章

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你这个实力起码是个s级，现在s级的机甲多贵啊，先不说咱买不买得起，这就算买了，以后什么保养费、维修费也得一大笔。咱家啥家庭条件啊？你这不是让咱原本就不富裕的家庭更加雪上加霜嘛。

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但交互系就不一样了，机甲由学校出，最重要的是还没有生命危险。”当然主要原因是机甲交互系可以摆烂。

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机甲交互系一开始是从机甲构造系分出来的，主要负责机甲与驾驶员的精神力连接。

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一开始这都是机甲师的活，机甲师制作机甲的时候就会顺道把这问题解决了。

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但后来人们发现，机甲交互可以让驾驶员与机甲实现跨级勾连。

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要知道精神力低的人驾驭不了高级机甲，而精神力高的人驾驭低级机甲即有可能发生精神力过剩，使机甲爆炸。

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历史上有人突破了机甲等级，实现精神力高的人驾驭低级机甲的可能，这让人们开始重视起机甲交互的重要性，单独划为一个专业。

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但后期就再也没有人可以突破了，机甲交互系也就变成了一个摆烂专业。

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毕竟不是每个人都会去研究跨级勾连——精神力等级高的人是无数世家招揽的对象，自然不会缺等级适配的机甲用，怎么会专门驾驶低等级机甲？

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于是机甲交互师的工作就越发简单，从一个研究专业变成技术专业。

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只需要帮助驾驶员勾连机甲，或是改造控制舱。

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将控制舱的操作方式从操纵杆变成精神力传感器甚至以后更便携的方向成为交互师的主要研究领域。

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近些年也有人嫌机甲交互师没前途转行去开发人工智能等计算机行业的工作，毕竟这两者学的基础都差不多。

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