么顺利。
总的来说,有利有弊,但利,绝对大于弊,所以才会成就他现在的超然地位。
就在两人交谈之际,穿着蓝色西装的雷君也从舞台一侧,走上讲台。
他深鞠一躬,致谢到场的各位嘉宾:“感谢各位朋友的支持。”
雷君阐述小米汽车的创办初衷之时,新能源友商们都收到一条突发消息。
恒太集团名下恒驰汽车,以188亿元的价格,转让51%股权被吉利集团控股。
“怎么回事?恒驰全系七款新车不是临近发布?怎么突然不要了?”
“是不是收到什么风声?宣传了两年的恒驰,只差临门一脚,突然放弃?”
消息一经传出,原先安静的会场,突然变得嘈杂,也没人再关注雷君的发言。
能收到雷君邀请函的嘉宾,要么是同行友商,要么是新能源产业的投资人。
虽说早就有消息传出,新能源行业的品牌淘汰赛应该在今年开始。
但没人想到,
第一家出局的会是恒太集团。
虽然只是转让51%的股权,但一笔直接转让51%股权,摆明就是不想玩了。
要知道,威马虽然深陷拖欠供应商货款的舆论风波,但还在苦苦支撑,寻求融资,企图度过难关。
还有就算跑路美利坚的
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