,那些沼泽、山路、瘴气都是一点危险没有?你们每年拿出的抚恤金不比我们付的少。”
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公路代表:“那是我们修路修的多,因公死亡的绝对数量当然就多了,要是按每公里施工队员死亡数量来算我们才是你们的零头。”
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穿越者:“都给我闭嘴你们把万魔国国民的生命当成什么了?就是一堆统计的数字吗?那都是一条条的生命啊,不是你们随便写在报告里献功、用来升官发财的工具在安全生产的问题上我对你们两派都要批评,你们还敢拿这种数据来相互打压?太混蛋了”——生气
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繁索:“总理大人息怒,这修路工程哪有不死魔族的,召唤出的不死系生物很难完成比较精密的施工,修出的道路也不达标,是禁不住车辆长期跑的。”
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穿越者:“土系魔法呢?就不能用魔法开道,减少施工伤亡吗?”
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公路代表:“总理大人您开玩笑呢?土系魔法大多是攻击系和防守系魔法,能用于土木工程的很少。而且要固化一条国道的魔法效果,平时要多少名魔法师沿途守在路边维持,您计算过吗?”
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地脉代表:“这就体现出地脉运输系统的优势了,平时固化隧道的魔法效果只要从附近的地脉里直接抽取魔力就可以做到,而且从地脉抽取的魔力还能用于驱动专用车辆,比传统地表公路所行使的车辆速度要高出不少,还不用什么畜力拉动。只要大力发展地脉运输系统,我认为不出几年,巨蜥蜴就可以下岗了。”
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公路代表:“你胡说什么,要不是魔法地脉所处地点离地表太深、太远的话,地表公路系统也能做到用魔法固化,车辆也能做到魔力驱动,这是技术问题。我相信不远的将来没准就可以解决了,到时候修了这么多地底隧道就成了劳民伤财之举。”
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地脉代表:“不远的将来?从远古至今都过了多长的时间,怎么还没到你所说的不远的将来呢?当年为了解决大城市魔法能源供应不足的问题,连黑都都是建在地下,好从地下抽取地脉的魔力解决问题。要是能在预见的将来就解决你说的技
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