大的用了。”
“的确是这么个道理儿,我们虽然不知道,但那些商人、读书人应该能猜到一些。
毕竟郑和下西洋、以及这些年沿海走私、与葡萄牙做生意的商人会猜到一些,不过这些都跟我们没关系。”
“可惜了,海贸如此的赚银子我们却没法分一杯羹,只能眼睁睁的看别人挣银子,心不甘呀!”
“你这话就错了,海贸会将手工业快速推动起来,让工匠们赚到银子,继而带动其他行业的发展,只要你想,赚大钱可能不行,但肯定比之前好过。”
“是呀,除了海贸之外,还有三大运河,官道等等,到处都是赚银子的时候,只要肯出力气就行。”
“朝廷还真是大手笔,三大运河,平均宽八十米、深五米,宽度是京杭大运河的四倍,夸张呀。”
“三大运河很明显就是为蒸汽机商船准备的,现在是蒸汽机商船,未来还不知道有什么出现呢,既然要挖那就一次性到位呗,京杭大运河一千多年了还在发挥着重要作用。”
“是呀,三大运河开通之后,从北直隶到广西的水路就打通了,这是远离海运的又一条南北的黄金水道了,我们内陆也能享受蒸汽机商船运输的便利性了。
三大运河的连通作用远远大于京杭大运河,因为现在没有了倭寇的袭扰,海运就能开展起来了。
京杭大运河远的离海边距离不算远,江南与江淮段大致在百里到两百里之间,山东段远了些,大致在五百到八百里之间,平均在三百里到四百里之间。
即便是没有京杭大运河,也能走海运,然后通过港口经陆路覆盖沿海五六百里的范围。
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