第1590章 这下卡住美国人的脖子了

团进行的——

由后者负责核心的凝水控制算法、关键传感器设计及系统集成，罗罗提供接口要求和安装支持。

这件事已经跑出去了点风声，但目前还是处在“业内传说”的程度。

并没有传到甲方耳朵里。

也无论如何不能放到台面上来。

尤其不能在和海军深度合作的项目里暴露。

“这个……成立专门的联合委员会，恐怕并非最佳选择！”

埃尔金布里奇的反应异常迅速，语气带着一丝不易察觉的急切，但立刻被他用专业的分析掩盖过去：

“实际上，MT30燃气轮机已经在伊丽莎白女王级航母上得到了应用……尤其是二号舰威尔士亲王号，在建造时就已应用了与邓肯号类似优化理念的新式动力舱设计……”

他努力让自己的声音听起来充满信心：

“虽然朱姆沃尔特级的船体结构、吨位和内部布局与航母或45型驱逐舰都不同，无法完全照搬，但其核心的燃气轮机安装、进排气优化、散热风道设计原则是相通的，我们已经积累了行档的工程经验和接口数据，实际需要与通用、雷神、波音协调的工作量，可能远低于您目前的预期。”

埃尔金布里奇顿了顿，加重了说服的筹码：

“成立一个多方的联合委员会，不可避免地会引入额外的行政流程、会议协调和文件审批环节，反而可能拖慢整体进度，增加不必要的管理成本。在时间紧迫的情况下，由我们罗罗与三家承包商进行点对点的技术对接，效率反而会更高。”

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