第32章 出结果了

设计，运7-200A面对ATR42/72等同级别的螺旋桨支线客机根本没有任何优势。

性能相同的情况下，别人为什么要抛弃成熟的飞机去买你的新型号？

唯一的办法就是走廉价路线。

然而廉价路线意味着低利润率，而低利润率又会导致缺乏资金对飞机进行后续升级，最终一步慢、步步慢，被那些外国同行给甩开。

所以603所方面还是希望能在性能上做出一些优势来。

这才抱着最后一丝希望找到了杜义山的课题组。

“原来是这样。”

听过整个来龙去脉的常浩南恍然大悟，后世的他还真不知道有这么一段故事。

“听603所那边的人说，如果能更换这个机翼的话，能起到大概5%左右的减阻效果，再结合减轻下来的重量，综合油耗能降低差不多8%，对于航空公司来说这已经是非常巨大的吸引力了。”

方振看着手中的计算结果有些遗憾地说道。

“咱们的计算结果虽然更高一些，但也就相当于565km/h，还是没有足够的安全余量。”

华夏目前的国家标准CCAR25中，要求在颤振临界速度方面至少保留15%。

“唉……”姚梦娜揉了揉太阳穴叹了口气，但还是抬起头对常浩南安慰道：

“虽然这个机翼最后还是被证明不满足要求，但是你对非线性颤振进行分析的方法应该还是没问题的，到时候咱们找机会在其它型号上验

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