第五十六章 吉长铁路

sp;并且在一九零五年十月跟倭国首相桂太郎交换了一个草约备忘录，就是有关收买满铁的计划。

但是倭国政府很快察觉到这一草约对他们不利，又撕毁了这一草约。

后来，哈里曼又通过美国驻奉天总领事向奉天巡抚提出，在京奉铁路修一条支线。

自新民屯至法库门，将来再延长至齐齐哈尔和瑷珲。

这一提议，由于日俄的强烈反对，最终没能成功。

曲绍扬着急提出修建吉林到安东的铁路，也是为了避免更多麻烦。

眼下只需要应对沙俄一方即可，如果再晚几年，那可能就要应对日俄两个国家了。

那样的话，估计够呛能成。

可眼下，也未必就能行，主要是朝廷的态度。

要知道，清廷历来的准则就是，宁与友邦，不与家奴。

这事儿，估计还真得找个国外资本参与进来，哪怕只是打个幌子，拉大旗扯虎皮，也比国内出资管用。

果然，朝廷的回复很快就下来了。

说吉省财政本就吃紧，吉长铁路还没修建呢，不要太急于求成，修建吉林到安东铁路的事情，暂时搁置吧。

这个结果，完全在曲绍扬意料之中，所以也没啥失望的。

但是，这一决定却引起了国内许多富商资本的不满。

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