99、飞剪船技术探讨

造的活计，我们重新造海船，先造小的，造好了小的，再慢慢造更大的，一点点把技术重新恢复起来。也不用考虑订单的问题。造出来的船我用来组建远洋船队。”

听到杨凡这么说，船工船匠们都兴奋起来。只要订单饱满，船厂就一定能活过来。

“不过我需要的船不是福船，也不是广船和暹罗船，这些船太慢。我需要的是快船，能快速往返长崎和天津。这种船叫飞剪船。”

工匠们都互相看看，从来没有听说过这种船的名字。

“拿图纸来”杨凡说道。“给各位师傅都看看。”

茗烟从背包里取出一张一米宽两米长的飞剪船图纸，打开后挂在木板上。

彩色的图纸，蓝天碧海的背景下，一条修长的白色帆船停泊在海面上，尖削的船首像剪刀一样切开波浪。修长的船身一看就明白阻力非常小。

最让人赞叹的是五个高高的桅杆上挂着的橫帆，洁白如云，船头还有一根斜着伸向前方的前桅杆。数条帆索斜拉着主桅杆，上面挂满了三角帆。

这是风帆船的终极成果，德国的“德意志人”号橫帆船。

“东主，我叫张铁一，是负责帆索作的，这条船是西洋船吗，看帆像是西洋帆，可船身老汉没有见过，西洋船船身都是胖乎乎的，又短又粗。”

“这是一种还没有出现的船型，西洋现在也没有这种船。我们可以试着先造一条一百料的，试验一下相关的技术，然后逐步改进，每一条都要一些进步，等这个船型成熟了，我们就把它放大，造三百料的试试。”杨凡说道

“东主，我是陈琦，是负责龙骨安装和建造的的，看这条船的外形，

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