第374章 就车论事

。”

“就今天这个天气，我上车把空调一开，activee的实际续航只有一百出头，我开两天就得在路上担心没电的问题，你觉得要如何解决？”

本身就有媒体采访，现在又出现不怎么客气的交流气氛，周边的人渐渐汇聚过来。

陆奕眉头微皱，既有点后悔之前插嘴，又不愿意失去宝马高管的风范，沉吟数秒后就重申道：“俞总，不同品牌有不同品牌的文化，宝马推出这款activee就是为了吸引关注环保的先锋客户。”

俞兴哈哈一笑，自豪的说道：“陆总，前两年我就在很多场合提出过‘保护环境’的倡议，我恰恰就是关注环保的先锋客户里的先锋客户啊！”

周围传来笑声，不少人已经认出来正在进行友好交流的当事人是谁，而这位俞总在微信竞争中的保护环境还是相当具有传播性的。

陆奕听到笑声，抿了抿嘴唇，说了句：“我不认为在这样的场合谈论这款车型的续航有太多的意……”

俞兴直接打断道：“换个场合就可以谈吗？是因为在这样的场合，所以，哪怕我谈到的问题比较关键，我们也不能直接聊，是吗？”

陆奕注意到周围看热闹的人越来越多，心情更加紧张，念头飞快转动的考虑措辞。

俞兴对于被围观没什么不适应，见陆总没有回答，仍旧把话题落在具体的车上：“就我对新能源领域的考察和分析来看，续航是关乎车型成功的第一问题，宝马确实具有让用户买单的品牌力，但忽视用户的使用体验就很难把车卖好。”

“包括明年的i3，我认为i3在材料、模块化设计和线控技术上的探索都是很棒的，我对博世的ibooster系统也有很高的评价，可是，它如果续航和这款activee一样，我也可以给出一个我自己主观的预测，它同样会注定失败。”

陆奕眉头紧皱，但心里有点嘀咕，博世的ib

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