非常可能引发电弧,导致击穿金属板或者烧熔金属板等问题,从而导致短路、绝缘失效等扩散现象。
这样一来,就很容易引发其它电芯的热失控,从而发生殉燃的情况。
因为当这种扩散情况发生的时候,所有精心设计的热扩散防控措施,都将将形成虚设。
所以就有了短短一两分钟,一辆电车就彻底燃起大火,因为电池是布满整个车体底部的。
后来的特斯拉在公布del y车型的4680电芯ctc方案中,采用了一种防爆阀布置在电芯底部,电气连接布置在顶部的正极上。
这样一来,就实现了纵向的热电分离。
而宁王也曾经在一份2021年的专利中,公布了底部与侧面防爆阀设计。
神驼电能利用自身的深厚实力,进行了从电芯到成组的系统设计,也实现了热电分离。
而且,刚刚成立的深市神驼电能研发院同事,在成都的带领下,还尝试了将短刀电芯防爆阀布置在底部的方案,将电芯连接端布置在侧面,从而实现了横向与纵向的热电分离。
加上在电池包下箱体取消了纵向的中央排气通道,从而替代为多道横向排气通道。
这样一来,不仅让电池包的排气效率提到更高,也与电气连接区域实现了彻底分离,然后通过电芯倒置技术的最后一步,让神驼电能电池通过从电芯到成组的系统设计,以一种优雅的方式实现了热电分离。
这才是李毅对于自家电池最大的底气。
如果说,普通的电车自燃的概率,是燃油车的两倍,那么采用神驼电能电池组的电车自燃概率,就是普通燃油车的十分之一,甚至更低。
面对李毅的质问,杨华有点语无伦次。
虽然是在电话里,但他仿佛看到了一个巨头,在凝视着他。
燃油车在特斯拉这样的事故里面,确实也没有幸免的道理。
所以他一时间也想不出应对李毅的办法来。
这时候,早就准备好的导播室里,李宽轻轻的朝着对讲机开口,“递上去。”
然后电视里,李毅他们就看到,一个工作人员拿着一个平板电脑上了演播台。
这时候,节目的摄像头特写,也打到了屏幕上。
感谢此时还没有什么防窥膜,关注腾训视频这个直播节目的所有观众,都愣了。
因为此时显示在各种屏幕上的抬头,很红很大。
这是一份红头文件。
《关于推荐神驼电能电池技术进入国家科学技术进步奖候选名单的介绍信》
里面内容眼睛比较好的观众,一下就看到了具体。
一时之间,整个节目组沉默了下来。
杨华显然
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