207,暂时出国,方文第一次造飞机

竞争非常激烈，又非常吃技术和集成的行业。

方文倒是没太大压力，他现在只是想玩玩。

没有零部件和设备，他就完全拼凑。

625马力黄蜂发动机，配波音80的螺旋桨，不需要定制铝合金外壳，就用维修波音247的剩余铝合金做。

完全是为了玩，而制造的水上飞机，也在没有任何压力的情况下，一点点完成。

飞机浮筒，用的密封焊接油桶。

机翼和机身是花费最大的部分，除了铝合金外壳外，需要稳固的内骨架。

这东西是飞机在各种环境下飞行不会散架的前提。

随着时间的推移，水上飞机在方文和五个飞机工程师的共同努力下做了出来。

这款飞机，虽然支撑机构还是使用外置三角支架，但整体性能已经达到了方文想要的要求。

随后，飞机被运到了海面上，方文驾驶着飞机进行试飞。

和别的试飞员不同，方文每一次试飞，都能通过自己的能力，对飞机进行全方位的了解。

是以，每次试飞后，都会对飞机的问题进行非常准确的改造。

每一次的改造，飞机的性能都会有所提升。

这些改造涉及很多方面，机翼的角度，螺旋桨的位置，支撑结构的改造等等。

正是因为这些改造需要对各种零部件的微调，方文也掌握了万能铣床的技术，飞机的很多零部件，在有基础底材的情况下，他都可以用铣床制作。

当水上飞机正式完工后，方文的心顿时开阔。

一件成功的作品，打开了心扉。

人生嘛，总得有挫折的，自己的准备的那么多，何必为一些小挫折而失落。

放松后的他，虽然暂时还不能回国，但依然通过电报了解国内的情况，并做出指导。

同时，也在了解青霉素，雷达的进展。

除了这些，在国外，也不能闲着。