第四百五十四章 DB11

身很低调的跑车，在旁人可能不太会留意到的地方，保留一定的奢华质感。制动系统，我们选择的是高性能的碳陶瓷制动系统，能够帮助车辆减重至少50磅以上，同时也能在一定程度上提高性能。”

“尾灯部分我们做了一个熏黑的处理，这样当刹车灯亮起的时候，那抹鲜红就不会影响到车身的整体质感。座椅我们没有选择高性能座椅，因为绝大多数的使用者并不需要完全复刻赛车式的驾驶体验。因此，我们选择的是更为舒适的运动+座椅，强化了驾驶者支撑和可调节性能，支持座椅的16向调节。”

“而内饰方面，我们没有做任何冒险的大胆尝试，我们打的是安全牌，打的是经典牌——主要颜色玛瑙黑，次要颜色牛津棕，我们用最传统的配色，确保它能引起多数人的共鸣，或者至少……或者至少，激起最少的冒犯。其他方面，地毯也是选择了跟整体颜色相得益彰的曜石黑，运动型方向盘，带有可加热功能。内饰饰条，从仪表板再到座椅背面的饰板，都是碳纤维材质。”

“另外，随车一起，我们还会附送一系列的套件。防尘车衣用的是针织涤纶面料，搭配特氟龙涂层，有充分的防风雨功能，而且透气性也很强。地板垫、后备箱垫、轮胎垫、清洁套件，还有……除了这些常规套件之外，我们还准备了户外运动和紧急情况的便利包，包括LED手电筒、额外的便携式三角警告牌、阿斯顿-马丁的高能见度安全服……还有精心挑选的Swissvax皮质保养与清洁套装。”

“我们唯一没有随车订购的选配，是冬季轮毂和轮胎套件，毕竟在洛杉矶，还有您日常能用到车的南加州地区范围内，没有真正意义上的冬天。当然，这些套件目前在门店内是有单独出售的，如果您需要把这台车开去缅因或者五大湖之类的地方长期使用，可以到时候再下单购买。”

“这就是您需要了解的关于这款车的全部信息。第一批出厂的DB11，还有接下来很多批次的产品都是标准版，阿斯顿-马丁不会为了赚取更多的利润，而牺牲车辆在道路上的表现，因此现在出厂的每辆汽车的发动机和性能都是一样的。我们不建议您改装这辆车，因

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