第391章 海蓝海外建厂计划

钱啊！

不过海蓝汽车的电池从不对外供应。

最后徐申学给出了折中方案，让海蓝汽车以专利收费授权的方式，把部分专利授权给宁代电池，控制好技术，让宁代电池开发相对差一些的半固态电池，然后通过宁代电池再对所有第三方客户供应半固态电池……这客户也包括特斯拉。

毕竟徐申学是做产业链的嘛，如其不卖逼着海外汽车企业找其他厂商开发半固态，还不如自己先卖，然后堵死国外厂商的路子呢……这样，还能把电池抓在手里，随时卡着他们，就和现在所做的一样。

基于掌控产业链的原则，不出意外的话，特斯拉乃至其他国内或国外车企的电动车，在两年后就能够使用上宁代电池的半固态电池……特斯拉甚至已经提前下单，并支付了定金。

看看，就连老美那边，都只是想要尝试购买半固态电池而已，而对于人工智能技术则是问都懒得问，只要找徐申学采购ai显卡而已……直接问会导致巨大的不愉快，大家都不是傻子，没必要干这种是。

只要徐申学不卡ai训练显卡以及终端算力卡，他们也就睁一只眼闭一只眼了。

但是老欧洲的财团们，却是觉得自家的市场很重要，重要到可以换来半固态电池技术以及人工智能技术！

徐申学对此都懒得解释，直接下令停止谈判，终止投资计划……

而徐申学不仅仅直接不投资了，他还直接让整个智能电动车行业的供应链也撤销投资了，宁代本来打算和德国企业合资投资一家电池工厂的，现在也被暂停了……

徐申学旗下的企业，拥有宁代最多的股份呢，虽然没能做到控股，但是其他股东基本上也愿意选择跟着徐申学同进退的……哪怕其他动力电池厂商想要过去，徐申学也不准，敢过去，分分钟卡你锂资源的供应……

别忘了，徐申学还掌控着全球百分之九十以上的锂矿产能……

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