;同时参考印度当地人的收入偏低,导致在印度能够买得起海蓝汽车的,那都是真正的有钱人。
印度的汽车高关税态度,不仅仅挡住了海蓝汽车,其实也挡住了一大票国际汽车巨头。
多年来,一大堆汽车厂商都在游说印度方面,试图让他们降低关税,但是都没有效果。
印度那边,还试图用关税为诱饵,吸引国外电动车厂商去他们那里投资呢。
主要是印度方面也看到了电动车的浪潮,他们也想要发展电动车,但是他们没有产业链啊,同时当地人们对电动车接受能力不行。
所以印度方面,想要尝试引进特斯拉以及海蓝汽车这种电动车领域里的巨头,试图通过降低电动车的关税税率,来吸引电动车厂商进驻。
对此,特斯拉方面的马斯克公开喊话,表示很有兴趣……但是都是隔空喊话,马斯克又不傻,自然知道投资印度的巨大风险。
一大堆跨国巨头跑到印度去,都被坑的不要不要,就连智云集团这种世界级巨头都躲着印度走,特斯拉难不成还能比其他跨国巨头,比智云集团这种世界级企业更牛逼?
没有人会认为智云影响力不行,更没人会觉得徐申学会犯傻……而徐申学都不敢做的事,你还敢去搞?
几个菜啊,喝成这样。
所以马斯克其实也只是逗一逗印度玩,放几句嘴炮,至于拿出真金白银去投资……那还是免了。
而海蓝汽车方面,其实态度也和特斯拉那边差不多,一边包永言这些高管们说着各种看好印度市场,夸印度人勤劳聪明之类的,也说未来有可能到印度投资建厂……嗯,前提是你印度得降低关税。
但实际上,海蓝汽车内部里根本就没有去印度投资建厂的规划。
别说海蓝汽车不会去,就算是国内
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