他们已经开始酝酿着要调高汽车关税了,当然……他们不是直接说什么拉高关税,而是说海蓝汽车拿了太多的华夏补贴,补贴后低价倾销破坏了欧盟的市场公平之类的废话。
海蓝汽车搞低价倾销这种话……也就他们这些不要脸的人才能说的出来。
全球人,哪怕是非洲原始部落里的人都知道,海蓝汽车老贵了!
海蓝汽车里最便宜的海蓝sl,入门级在欧盟市场普遍要六万欧以上……这个价格甚至高到无法享受他们本地的很多新能源购车补贴……欧洲很多国家的新能源购车补贴都限定车辆价格。
比如德国的电动车补贴是四万欧元以下才有,后来又搞四点五万欧的厂家补贴。但是海蓝汽车里的海蓝sl,最便宜的售价都要六万一千欧……这个价格根本拿不到补贴。
对着最便宜都要六万欧以上的海蓝汽车说低价倾销……也只有欧洲人才敢这么不要脸的说,哪怕是美国人都说不出这话。
人家美国人可从来没有说海蓝汽车搞什么低价倾销……人家直接以海蓝汽车威胁国家安全禁止海蓝汽车进入所有官方机构,同时也酝酿着搞什么惩罚性关税……直接来个百分百。
美国市场那边,徐申学早就不指望了,那里是人家特斯拉的大本营,而且还拥有通用以及福特,这地方不是那么好进去的。
所以徐申学准备走绕道路线,去墨西哥搞个组装换标厂,把自家的海蓝汽车过一过墨西哥的水,然后换个车标出口到美国去……还零关税呢。
至于以后墨西哥也被加收关税了,那都是以后的事了……现在先把钱给赚了再说,如果能够这几年里,把美国的汽车工业又拉爆一部分,那就再好不过了。
美国市场比较特殊,不好搞,这澄阳湖大闸蟹模式能搞就搞,搞不了也无所谓了。
然而欧洲市场的话,尽管也非常困难,但是能争取的还是要尽量争取的。
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