第二百八十八章 车子太大,欧洲太小

遇冷？

市场部门有同事总结：车子太大，欧洲太小……

反倒是看起来相对小巧一些海蓝SEC，这款轿跑在欧洲市场卖的好一些。

上述这两款车型的成功，让海蓝汽车这边也是有了底气继续推出第三款高端车型：大型豪华轿车，主打行政商务市场。

当然，现在这个电动车成本下，想要把电动车做的好一些，尤其是续航好一些，也只能做高端车型了。

如今的动力电池非常昂贵的，同时激光雷达，高算力芯片等自动辅助驾驶的零部件价格也很贵，如果要把价格下探到三四十万的话，就只能大幅度各种砍砍砍，到时候做出来的车辆没有了高级别的辅助驾驶不说，而且纯电续航也会非常难看。

对这种严重伤害品牌的事情，海蓝汽车是绝对不搞的。

而在电动车成本高居不下的情况下，如何进一步扩大市场，除了高性能轿跑，大型SUV之外，也就只剩下大型豪华轿车领域了。

如此，才有了现在徐申学所看见的这个海蓝SLC。

徐申学上前了仔细看，这车的外观和传统的大型豪华轿车，也就是宝马七系以及奔驰S级是有着明显差别的，整体看起来更富有科技感。

并且和海蓝SEC轿跑车型采用隐藏式把手不一样，这车的把手采用了内凹把手，相对传统一些。

主要是隐藏式把手刚开始出来的时候，引起了不小的注意，然而实际使用的时候就引来了不小的批判，说华而不实，很不方便。

于是乎海蓝汽车这边也是吸取了用户的意

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