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见到伊藤雅治cpu快要干烧了的模样,陈向北笑了笑,主动给出了一个相对合理的解释。
“伊藤,我之前一直在梁叔修车店兼职,他教过我很多调车方面的专业知识。”
陈向北是在修车店兼职没错,可梁驰却一点没教过调车,不过他们两个应该不会去对证,主打的就是一个信息差。
听到陈向北的这番解释,伊藤雅治脸上流露出恍然大悟的神情。
梁驰身为华赛体育半个赛车工程师,半个首席技师,他对调车方面确实很精通。看来陈向北就如同两位华赛技师一样,也是他的徒弟。
“向北君,会调车在方程式赛事中有着很大的优势,保持下去我相信你一定会像佐藤君那样创造奇迹。”
随着了解的增加,伊藤雅治对陈向北愈发认可,这名新人车手除了年龄的劣势外,其他方面可以说没有短板!
说完之后伊藤雅治直接就加入了调车的队伍,映衬了中国的那句“志同道合”的古话,赛车团队往往需要互相欣赏跟认可才会更团结。
没过多久技术总监宫本志雄也走了进来,他看到这副调车场景脸上却流露出复杂的神情。
身为技术总监他参与了cfr2000的研发,很清楚这辆赛车有着诸多设计缺陷,无法通过调教试车来改变。
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这也就是为什么,宫本志雄推荐陈向北去跑更高阶的雷诺方程式,因为不值得在失败产物上浪费更多的时间。
但是宫本志雄没有去阻止陈向北等人的“无用功”,某种意义上调车就是车手跟团队的一个磨合过程,不管合同到期之后伊藤雅治或者自己,是否还会成为陈向北的车组成员。
至
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