第87章 赛道记录的杆位（5K）

伤到前翼！

说实话，对于普通人而言，这种操控极限简直无法想象。别说是让人去开，哪怕就是看f1车手跑摩纳哥赛道的车载画面，都能感受到手心冒汗。

“泽野总监，距离排位赛结束还有多久？”

陈向北此刻开麦询问了一句。

“还有差不多十分钟。”

“我要超车push一圈了。”

陈向北这段时间跟车，通过吃前车山本尚贵的尾流，虽然车距在不断的追击，但由于没有发动进攻，轮胎磨损保持的很好，目前正处于最佳状态。

现在时间点距离排位赛收官还能跑四到五圈，理论上来说陈向北应该再多跟车两圈，让载油进一步消耗降低车重，这样能跑出更快的排位赛单圈。

但是陈向北已经注意到，前方出现了慢车集团，意味着就这几圈排位下来，头排第一梯队这几辆车，就快要对菜鸟车手完成套圈了。

到时候就算超越山本尚贵，再进行全速推进，也会被套圈车给阻挡。

“你现在圈速很不错，排在全场车手第二，要冒风险吗？”

目前排在第一的是吃尾流最开心的大岛和也，第二就是拉近车距的陈向北，第三才是山本尚贵。

“必须动手了，时间点到了国光二号车手会挡车，那时候山本尚贵才会全速推进！”

陈向北不是什么毫无经验的菜鸟，国光车队另一名车手当头车拉尾流，很明显就是充当了“僚机”的身份。接下来绝对是放慢速度让山本尚贵超过去，然后阻挡自己跟后面的大岛和也。

“push！”

没有丝毫犹豫，泽野弘树就下达了车队指令。

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