车手维尔涅获利,看来是车队策略。”
赵磊平淡的回了一句,上一站art车队就是这套操作,差点完成逆袭翻盘夺冠。
今天又是二号车手去保一号车手。
“我知道。”
阿勇点了点头,他虽然不算很聪明,但这段时间勤学苦练,基本车队策略还是能看出来。
“只是磊哥我不明白,真有人心甘情愿当二号车手吗?”
阿勇不是一名车手,可他却受到陈向北的影响颇深。
他在陈向北身上,看到了那种宁愿粉身碎骨,也绝不放慢速度的车手精神。
还能感受到那种对于胜利的炽热渴望,不愿屈居人下!
如果不影响成绩的情况下,队友之间通力协助去阻挡对手,这种操作阿勇他能理解。
偏偏art车队的策略,是从比赛开始阶段就放弃二号车手,压根没给他任何公平竞争的机会,这点阿勇就不能理解了。
6号车手迪克森,他就不想赢吗?
面对阿勇这个问题,磊哥一时语塞,他不知道该如何回答。
f1历史中这样的绿叶有很多,比如说知名的巴里切罗、马萨、博塔斯等等。
你说他们愿意心甘情愿当二号车手吗?
答案未必。
至少巴里切罗、马萨都公开表达不过不满,相对而言博塔斯反倒有些认命。
思索许久,赵磊才意味深长的回道:“可能这就跟人生一样,不是每个人都有勇气去抗争,妥协也是一种选择。”
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