打,迅速的变线让赛车都出现了烧胎迹象。
面对陈向北这种“欺骗”超车操作,马格努森不是什么菜鸟,想要骗过他根本不可能。
他随即右打方向盘变了过来,反正是不给陈向北任何的超车空间!
只不过这一次,陈向北不是想要超车,他是打算更快过弯。
陈向北右打方向盘,直接骑上了弯道路肩,右侧轮胎甚至开到了更外侧的砂石缓冲区,用着堪称“抄近道”的方式切弯。
轮胎卷起的砂石漫天飞舞,马格努森意识到情况不对想要阻止却已经来不及了。
陈向北的车头越过了他的后轮,然后是车身,再然后是前轮跟鼻翼。他只能用着满脸不可思议的表情,看着陈向北完成超车出现在自己的前方?
这算是超车成功了吗?
每个人脑海中都出现这样的疑问,陈向北“切西瓜”算不算违规,会不会跟之前判罚不当获利那样,轮胎出白线需要交换位置。
这里面唯有奥德托,脸上浮现出一抹深意笑意。
这小子真是把当年塞纳上帝之圈的录像看出精髓了,连赛道布局变更的情况下都知道这条走线方式。
当年这属于常规走线,路面铺设着沥青。只是随着赛道布局变化,这里部分成为了砂石缓冲区。陈向北轮胎确实出了白线,可他并不是四轮全部出去,意味着没有违规。
前面没有人去做“抄近道”举动,在于砂石对轮胎伤害很大。现在到了最后一圈,陈向北不用再考虑轮胎损耗问题,他可以尽情极端走线!
能走出这条切弯线,不仅仅是车技的展现,还代表着陈向北把多宁顿赛道给研究透了。
除了奥德托这种围场内呆了几十年的策略组,并且见证了94
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