随着陈向北签约布朗gp车队之后,都意外咸鱼翻身成了南云山的名人。
奔驰a输给“车神北”的卡罗拉不意外。
就好比让你开法拉利,也不一定就能跑过舒马赫的“三轮车”。
听到秦连杰讲述这段话的时候,陈向北还神情复杂的望了晒命辉一眼。
他真是万万没有想到,自己还能让这吊毛占便宜!
说完南云山的故事之后,秦连杰开口询问道:“向北,你打算什么时候去澳岛?”
“就这两天吧。”
“不过去澳岛之前,我还得去港岛拜访下长辈。”
陈向北说的长辈就是张智聪,他虽然已经退出了赛车行业,但给予自己的帮助依然不小。
“东望洋赛道熟悉吗?”
“不熟悉。”
对于这一点,陈向北很坦然承认。
他在回国之前,认真看了格兰披治的比赛录像,试图通过这种方式熟悉赛道。
可问题是看的越多,他发现澳岛东望洋赛道细节变化,几乎每一年都有所不同。
这其中包括道路沥青变化,赛前翻修变化,甚至于金属栏杆、隔栏水马、轮胎缓冲墙的摆放不同!
要知道街道赛由于没有足够缓冲区的缘故,它对于操控精准度要求极高,顶级车手对于赛道边缘距离的判断是厘米标准。
如果到了塞纳、舒马赫这种级别,出现毫米标准的过弯操控都不意外。
注意了这个厘米、毫米标准,是建立在赛车用上百公里时速过弯的前提下,而不是开辆家用车磨磨
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