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看来差距不仅在赛道数据跟熟练度方面,自己上辈子街道赛本身的短板,这辈子依然没能做到完全克服。
四月的港岛夜晚并不炎热,甚至可以说有些清凉。
可是这一圈下来,坐在副驾驶的秦连杰,额头上浮现出了密密麻麻的汗珠。
他不仅仅是紧张,还有一种震撼!
陈向北来到澳岛,算上那天“走”赛道的一圈,这也才第二圈试跑。
但对边缘距离的把控,以及走线精准度的操控,已经达到了让秦连杰感到恐怖的程度!
方程式赛车可能他还看不出来,这辆大众r36勉强能算得上房车范畴,秦连杰一个经常开性能车跑街头的地下车手,难道能不懂这种车技的含金量?
别看很多时候保险扛擦到了隔栏护栏,但要知道陈向北是在轮胎打滑的前提下,还是做到了这种精准的控制,那就属于惊世骇俗了。
特别秦连杰亲眼见证,陈向北只跑过两圈东望洋,其他时候只是在酒店里面熟悉赛道数据资料。
能出现这一幕,意味着陈向北是真做到了,把奥德托整理的那些厚厚赛道资料,全部记在了自己脑海之中。
果然能得到f1车队签约的方程式车手,都是这个星球上一群车技爆表的怪物,真是恐怖如斯!
一圈过去陈向北停在赛车大楼的起跑线,暂时没有下一步动作,脸上流露出沉思的神情。
犹记得刚抵达欧洲银石赛道训练的时候,奥德托指出了自己“保守”、“畏惧”的特征。那是由于长久没钱没背景的顾虑影响,导致陈向北开法畏手畏脚,不敢去冒着车损的风险去拼极限。
这种心理缺陷放在街道赛尤为明显,毕竟相比较传统赛道,这里的事故发生率更高,也更挑战车手的操控精度极限。<
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