一半的路都将山体炸开,在山体上硬生生开凿出来的挂壁公路。
路的一侧是山壁,是滑坡,是时常出现的滚石。而另一侧则是深不见底的悬崖,是下面奔腾怒号的怒江大峡谷。
最恐怖的是,这条公路大部分都是非铺装路面,砂石、炮弹坑、塌方、乱石几乎遍布全程,在很长一段时间内,能成功穿越丙察察路段,是一个越野爱好者最有力的吹牛的资本。
很快,车队停车,数十名司机围成一团,看着韩乐阳手里最新的线路图。
这一次,即便是车神张池也不说话了,即便是他当年参加的WRC越野拉力赛,也不会在悬崖公路上这么玩儿命啊。
见状,还是5号车的汽车连退伍老兵站了出来。
“还是我来开1号车吧。”
听到这话,所有人都点头表示认可。
高原汽车连这几个字,就是最好的金字招牌,他们可能不是速度最快的,但一定是最稳的老油条。
1号车交给他,所有人都放心。
确定了1号车的司机,剩下的就简单了,跟着1号车的速度和走线跑就行。
分配好各自的位置后,韩乐阳也收好手中的地图,交代道。
“德母拉垭口的海拔接近5000米,大家一旦身体不适就及时汇报,我们有医疗队可以随时接手。”
没错,这条魔鬼公路不仅路况差,海拔落差也大,从900米到4900米的夸张海拔落差,不仅考验车,更考验人。
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