第161章 平底宽舷明轮蒸汽船,划时代的产物

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舟长六丈二尺五寸，广一丈五尺六寸，深六尺二寸，底平如砥，首尾微翘，舱分三重：前载客，中置火机，后储货与薪。

全舟铁箍束木，外覆桐油浸板，可容货五百石，载员百许人，较寻常千料帆舟倍之。

二、动力之要。

腹心置

“火轮机”，号

“五十匹马力”。

炉以熟铁为釜，纳薪炭焚之，气蒸则活塞往复，驱双轮拨水。轮径三丈，叶裹铁皮，旋转如飞，昼夜耗炭百石。

与传统帆舟相比。

一、动力之殊。

帆舟：“借风行舟，顺则如箭，逆则搁滩，无风则止，全凭天意。”

火轮舟：“火炽则轮动，无论风之顺逆、天之晴雨，皆可行舟。逆水行舟，犹能以轮力破之，较帆舟逆水需千夫拉纤者，省力十之七八。”

二、速率之异。

帆舟：顺风时速三里，逆风则退，日均行不过四十里。

火轮舟：“空载时辰可行十六里，载重则十二里，虽逆风逆水，亦得八里，较帆舟快逾三倍，且速率恒稳，无忽快忽慢之虞。”

三、载重之胜。

帆舟：“千料船载重百石，已压舱难行，遇浪则倾。”

火轮舟：“底平舱宽，铁机镇中，载重五百石仍稳如平地，且舱内分隔水密，一舱进水，

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