余舱不浸,较帆舟安全性胜之。”
四、操控之便。
帆舟:“调帆需百人,转舵必俟风势,浅滩暗礁,动辄搁底。”
火轮舟:“轮轴可控进退,舵轮轻转即变向,辅以铅锤测深绳,浅滩提前知会,虽窄河曲道,亦可徐行,非帆舟笨拙可比。”
火轮舟五胜论。
一胜在
“无时不可行”。
帆舟
“行止由天”,火轮舟
“行止由人”:酷暑寒冬,无分昼夜;顺风逆风,无问西东。
漕运之舟,向因冬风阻滞,半年停运,今火轮舟可全年通航,朝廷漕粮北运,省时过半,损耗十去其三。
二胜在
“无地不可往”。
帆舟畏浅滩、惧急流,火轮舟底平轮捷,吃水仅三尺,江南水网、运河浅段,皆可畅行。
昔帆舟难至之僻邑,今火轮舟可直抵其埠,商货流通,惠及万民。
三胜在
“无载不可胜”。
同等尺度,火轮舟载重三倍于帆舟,且重心低稳,不惧浪高。
昔运瓷器、丝绸,帆舟因载重轻、易颠簸,破损率常达两成,今火轮舟舱内分隔,铺垫棉絮,破损率降至三分,商客皆称便。
四胜在
“无人不可驭”。
帆舟调
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