帆需熟手,非十年操舟不能任;火轮舟司炉、转舵皆有定法,工匠培训三月即可上岗。
昔漕船千艘,需纤夫十万,今火轮舟十艘,仅需百人,人力大省,运河沿岸无业之民,可转事他工,免生事端。
五胜在
“无机不可守”。
帆舟遇盗,唯赖人力抵御;火轮舟舱门铁铸,轮轴处设护栏,且行速快捷,遇贼可加速而逃。
昔运河盗匪横行,商舟不敢夜行,今火轮舟悬灯夜行,速率如飞,盗患渐弭。
总结。
火轮舟之胜,在其不藉风帆而火机自运,顺逆无阻、昼夜可行,速率三倍于帆舟而恒稳,载重倍之且舱密难覆。
底平轮捷,浅滩急流皆能往,操控灵活如臂使指,省却纤夫无数而安全性逾之。
更兼通漕运、利商货,破天然之限,开人力之智,实乃舟楫之变、国计之利。
看到这里,王尚喜面皮抽搐,已是惊得目瞪口呆。
虽尚不清楚火轮舟是何等模样,但以文件内的信息来分析,其综合数据远远胜过传统帆船。
且不说载重更多,仅仅是三倍的速度优势,便已经可以称之为恐怖!