第250章 路云定义学：太空游客也是航天员！

重耐力一比，“明日航天员”们的失重飞行检查就很重要了，它会让飞机作抛物线飞行，选出对失重反应良好的人。

飞机抛物线飞行是让飞机先以大约45°的仰角高速爬升，此时乘客会感受到约1.8倍的重力加速度，即超重状态。

当飞机达到一定高度和速度后，飞行员会突然减小发动机推力，使飞机几乎失去气动升力，仅靠惯性继续沿抛物线轨迹飞行。

在抛物线飞行的顶点附近，飞机会进入一段失重状态，乘客会体验到约20秒~30秒的失重感觉。

失重状态结束后，飞机会迅速下降，飞行员再次加大发动机推力，使飞机恢复水平飞行，准备进行下一次抛物线飞行。

抛物线飞行是航天员训练的重要组成部分，用于让他们体验和适应太空中的失重环境，进行各种操作技能的训练，如航天服穿脱、物品转移、设备操作等。

同时也是某种“廉价”的“太空体验游”渠道。

它可以让乘客体验几十秒的失重感觉，价格差不多是5000多美元。

说它是“太空体验游”的原因就是这个，一是它只能让乘客体验几十秒的失重，二是……它不在太空。

跟真正的太空旅游比起来，基本上就是“牛肉风味”和“牛肉”的区别。

除了这些检测，还会做低压缺氧耐力检查，要在低压舱内筛选，排除缺氧耐力差和低压敏感者以及易晕厥者。

振动耐力检查，排除对振动过于敏感者。

隔绝环境适应性检查，以此评价个体在异常环境而又无外界因素刺激下的适应和相互合作的能力。

此外还有高温耐受性检查等。

经过这些项目检查后，载人航天工程和蓝星航天

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