第128章 朝廷上谕

年前，赵尔丰的恩师，前四川总督锡良，在四川推行所谓的“新政”。

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其重要措施之一，就是在成都设立“川汉铁路总公司”，通过民间集资的办法，修建一条从成都到汉口的川汉铁路，任命赵尔丰为铁路督办。

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各位看官，自古以来，进出四川难于上青天。有李谪仙的《蜀道难》为证。

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噫吁嚱，危乎高哉！

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蜀道之难，难于上青天！

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蚕丛及鱼凫，开国何茫然！

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尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。

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西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。

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地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。

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……

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四川盆地四面都是高山，进出四川主要靠长江水运，非常不方便。

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四川人比别人更明白“要想富，先修路”的道理。

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因此，修建从成都到汉口的川汉铁路，被视为爱国爱省的行为，得到了全川人民的拥护和支持。

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可是，修建铁路需要巨额的资金。经过总督府预算，共需耗银五千万两。

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由于四川省连年遭遇大旱，人民生活困苦，省府财政又空虚，政府根本拿不出银两来修铁路。

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怎么办呢？锡良决定发行铁路股票，采取从民间集资的办法，解决修建川汉铁路的资金问题。

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总督府规定，绅士官商必须拿出银子买股票。靠土地为生的广大农民，拿不出银子买股，则采取“田亩加赋”的方式被动集股。

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