第501章 难有十全十美

干线，七个地方航区，再加上国际航班（含经停航班）都必须满足要求……”

只有部分地区，如雪域高原，极端干旱沙漠机场和部分被认可的外部因素影响的航线可以例外。

这个力度，比金尚设想中的大多了。

“这个我倒是理解以前文件那种含糊其辞的缘由……”

洪仁全为金尚解惑道，

“我想大家都没有想到，咱们国内也有年产量达几十万吨的生物柴油制造厂，按照现在的柴油价格，超过五个亿的产值了……”

“七亿出头。”

“这不就是？想想咱们京城去年的gdp才多少，全国gdp才多少，如果全卖给西欧，超过十个亿的外汇，太值得了。”

付出的是什么？

屡禁不止的地沟油，怎么回收利用都要亏的食品加工厂二手黄油棕榈油，污染严重不知道怎么处理的废旧轮胎和医疗固废、废旧衣物等，利用消纳不掉就要浪费的风电和光伏能源，配合催化剂，就能调制成生物柴油（循环再生油）。

虽说生物柴油的制造成本比标准石油要高，但这个代价肯定不是今夕文化来承担，最后肯定要落到实际用油方！

这涉及到宏观层面的资源调配和利益分配。

所谓的低碳环保和温室效应的话题，都是为这个服务了。

大家都是聪明人，有些话题一点就透，碳排放和发展权的争夺，是套上一层“绿色”外衣，杀人不见血的能源战争，外行可以看热闹，内行一定不能看不懂门道。

在这个领域，金尚和今夕文化旗下的一大批公司，只是其中一个新崛起的力量，还不足以影响大局，但已经足够发出自己的声音，让更多的人好好倾听了。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共7页