第626章 涡扇10的立项

远远达不到大型运输机的要求的，六台也就270吨而已，机体材料方面，设计方面我想应该没有问题，要是最大起飞重量超过这个，就是这发动机得进口。”

\n

270吨的最大载重太小了，要搞就搞大的，一次到位。

\n

现服役最大的军用运输机124最大起飞重量400吨，m国的c5最大起飞也有重量379吨。

\n

而于2015年开始服役的咱们肥妞，据官方的数据，最大起飞重量为179吨，最大载重为66吨，最大载油量77.5吨、最大载重55吨、最大航程7500公里。

\n

相差这么大，主要还是咱们没有一台足够大推力的航空发动机。

\n

万丈高楼平地起，目前咱们最主要的问题还是在发动机上。

\n

至于机身跟设计，咱们在这方面的设计人才一点不比国外的差，只是航空发动机一直制约着咱们的发展。

\n

所以王石从重生时候起，解决航空发动机一直是王石的重生使命。

\n

9爷是一台军用战机的矢量发动机，而现在开始立项的10爷就是专门用于超大型运输机专用的高涵道比涡扇航空发动机。

\n

现在9爷开始了到了验证阶段，接下来就可以空出手来开始研制10爷。

\n

同时的整机设计也同步进行。

\n

现在的唐朝集团完全有这个能力。

\n

唐朝动力公司，东西网，还有唐汽公司还有唐飞公司的t2000，这四个支柱形产业，在资金方面已经足够支撑起超大型运输机的研发生产工作。

\n

技术资金全到位。“进口是不可能进口的。”动不动就进口，会无形中养成一种依赖性，只要技术难点的就想到进口，没有进取心。

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页 / 共4页