而另外一款重量级别的产品高瓴宋,是高瓴的核心流量产品。
在2019年推出了L2级别的初步无人驾驶系统之后,表现良好。
这辆车的销量,从2018年的56万台,涨到了2019年的68万台。
而总销售额,达到了748亿元。
其中,在中亚地区,东南亚地区,南美地区等区域,开始逐步放量。
现在高瓴宋的海外销量,已经超过了30%!
A级别车是几乎所有区域的重点产品,10万左右的总价点,可以说是直接暴打所有的竞品。
就算在国外,拥有30%-50%的关税和经销商价格分成,依然无法降低这款车的销售热情。
毕竟,白(河蟹)宫严选的名头,实在是太响亮了。
你可以怀疑高瓴的实力,但是你可不会怀疑美丽国的实力。
就连西大都要慌慌张张的自裁高瓴。
说明啥?
不就是这家公司,科技实力已经到了威胁西大的程度了吗?
国外可不像国内,对于美丽国的滤镜,更为浓厚。
高瓴一直是温吞水式的海外扩张计划,进展并不快。
核心原因,还是海外消费者对于高瓴这个品牌,并没有太信任。
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