;会议室里的讨论氛围渐渐浓厚,这是张亚勤首次感受到高层们对造车提议的重视,而关于激进式与渐进式的目标表达也让他有所思考。
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方卓一直是聆听的姿态,没有太多的参与讨论。
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因为公司的问题,他实际上也不得不承认,自己对于未来的规划更多的是着眼于五年而非更长久的时间,相对而言的是对公司研发投入这一机制的乐观。
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等到大家讨论的热情渐渐敛去,方卓放下承载了自己思考的茶杯,缓缓说道:“我不赞成激进的造车计划。”
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老板一出口,会议室里彻底安静下来。
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而这一句就似乎奠定了基调。
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“但我不确定两年后的我是否还是不赞成激进的造车计划。”方卓第二句是对自己的否定。
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虞红皱了皱眉。
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“基于客观的现实,易科需要面临不少问题,但同样,我们在不少环节也有你们都能意识到的优势,如果抛开易科的情况,我倒是认为先做一做辅助驾驶的研究,低成本的来收集运行数据,然后通过算法迭代做改进,这会是一个不错的路线。”方卓给出自己的想法。
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刘强东立即点头,方总的意思和自己的贴近,只是,易科的情况是不可能抛开的。
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“要收集运行数据就离不开更大体量的使用,单凭模拟算法和内部测试,它的进步速度恐怕不会太乐观。”虞红说道,“而这还需要汽车厂商的配合,嗯……可以找车厂合作,或者收购股份来进行从辅助驾驶到电池、电机以及设计、制造的合作。”
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她把话题绕了回来:“但那些也需要在我们立项之后了,总得先研究出个轮廓才能进行实验。”
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戚赫和潘犇等人保持着沉默,视线停在老板的脸上,方总的态度相较于之前已经出现一些
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