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想要增加摩擦力,让自己启动更稳当。
可稳是稳当了,但是凡事有利就有弊。
这又不是以前的时代了,现在这个时代竞争如此激烈,你还想采取保守的做法……
简直是想太多。
你以为你是博尔特呀?
起码你也是个巨头级吧?
不然你说个屁。
这样反而会陷入所谓的躯干起身速度的“中庸陷阱”。
也就是所谓的中等起身速度看似平衡,实则处于“低效区间”。
比如起身过慢会限制步长,导致躯干前倾时腿无法充分前伸。
起身过快则会因核心力量不足导致重心后移。
而他的起身节奏与步频、步长的调整不同步。
有比如当步长在第二步增加时,躯干前倾角度未及时相应减小,导致身体重心落在支撑腿后方0.5cm处,形成“后坐力”。
蹬地时产生的水平推力有部分被用于“纠正重心后移”,而非完全转化为向前的动能,造成动力浪费。
这些问题的核心原理在于:启动阶段的技术动作是一个“牵一发而动全身”的系统,任何环节的妥协,如为安全牺牲触地效率、为省力放弃摆动速度,都会打破力的传递链条,导致能量损耗增加、加速效率下降。
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