bsp;回收,也就是小型飞船降落返回运载舱室,就需要仔细研究了。
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在过程中发生大的碰撞,很可能会造成运载舱室以及小型飞船的损坏。
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团队进行了很长时间的讨论,最后决定从两个方面入手,一个就是给小型飞船添加降落支架,支架可以牢牢抓住运载舱室内的固定杆。
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另外,也对运载舱室进行了改造,让固定杆周边地面、舱室内壁,具有一定的弹性和抗高温特性。
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这样一来,小的碰撞就不会造成影响。
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电子系统方面也需要很精细的研究,小型飞船控制起来并不容易,尤其是在庞大的太空中,关联到电子操作就会非常的复杂,还需要具备自动回收控制功能。
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“最好能做到,几个按钮就可以对小型飞船进行控制。”
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“测试计划是让小型飞船脱离光压发动机环绕地球一圈,再控制返回运载舱室。”
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“如果是人工操作,相对简单很多,自动操作难度会更大一些,但是,我们必须要完成。”
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这就是无人机和载人飞机的区别。
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载人飞机,能实现的功能更多,可操作的空间更大、更灵活,像是一些好灵活的战斗机,注重的是灵活性,而战斗机起降需要飞行员来控制操作。
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无人机,则都是自动控制。
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大型的无人机,自主起降的技术难度更高,完全依赖于雷达、电子系统以及相应的自动控制功能。
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王浩全程参与小型飞船相关的研究工作。
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另一个主方向,v191超大型卫星的运载和释放工作,相对就要简单太多了,甚至可以说没有难度。
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