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团队要做的只是正常进行测试,光压发动机达到一定高度的时候,再控制其横向加速到一定程度,随后就可以把卫星释放出来。
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v191的重量也不是问题。
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对于万吨为单位的光压发动机来说,16吨和60吨几乎没有区别,也不可能达到其载力上限。
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光压发动机的载力上限,预估大概在3500吨左右。
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这并不是说最高载力3500吨,而是载力超过3500吨时,会影响到光压发动机的性能,比如,灵活性会明显变差。
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3500吨,是非常惊人的数据。
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人类历史上,最高性能的运载火箭是土星五号,近地载力也不超过118吨,曾经把重达47吨的阿波罗登月舱送入月球轨道。
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常规的大型火箭,载力普遍都在三十吨以下。
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现在光压发动机的载力处在最高阶段,因为发动机的动力系统已经完善,但好多既定的部件并没有装配,也就腾出了很多的载力空间。
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未来完善到空天母舰的程度,还需要建造更多的舱室、安装更多的设备、搭载更多的小型飞船,就会增加很多的重量。
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首先是舱室。
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光压发动机组已经做好了计划,他们会建造超过20个舱室,每一个舱室紧贴凹面反射镜部分的宽度在8米左右,长则是统一的18米左右。
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18米,就是环绕舱室的宽度。
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舱室内的空间还是很大的,二十个舱室内还可以划分各个部分,未来可载人数量会达到两百以上。
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环绕舱体总长度近
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