“水平对置发动机和全时四轮驱动系统,这两项技术在市场上的表现如何?”
“斯巴鲁的这两项技术得到了用户的一致好评,尤其是北米东部的五大湖地区,斯巴鲁的品牌知名度广为流传。”
“全球市场表现如何呢?”
“呃”中村孝雄有些卡壳,“斯巴鲁的市场表现比起丰田、日产要差了许多,但它的潜力值得期待。”
斯巴鲁的全球市场当然一言难尽了,只能说它是霓虹八大汽车制造商中的最后一名,妥妥的小众车。
无论是水平对置,还是全时四驱,其各部分设计和生产工艺都有相当苛刻的要求。
它们的制造成本相比常见的直列或V型发动机,以及两驱车要高出不少。
同时高精度制造要求也带来了更高的养护成本,另外它们在车身上紧凑的布局导致维修难度也比较高。
所以这两项技术优点很明显,当然缺陷也有,那就是不适合走量型车厂采用这种技术。
白川枫大概知道了斯巴鲁现在所面对的问题,不过这些待会再说。
“中村桑,请继续吧,关于斯巴鲁的信息越详细越好。”
在一辆斯巴鲁四驱中亲自感受了一番,白川枫感觉斯巴鲁的设计,在当前年代来说其实还行。
“哈伊”得到他的许可,中村孝雄继续介绍斯巴鲁的技术。
“除了以上两项技术,此外斯巴鲁在安全性上的设计也独
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