603：阿隆索单杀哥斯拉

bsp;毕竟新加坡是亚洲区的比赛，不是欧洲区的比赛。

如果少爷出事故的位置在银石，就算这台车被撞的，只剩下一个单体壳，阿斯顿马丁也能直接给少爷攒一台新车出来。

但这毕竟是在亚洲，高昂的运输费用并没有让阿斯顿马丁车队准备太多的备件。

这次事故之后，少爷明天的正赛直接退赛。

阿隆索无奈之下又开始单核带队。

斯特罗尔确实菜，又菜又爱玩，但没办法，他家太有钱了，车队都是他家的……

和斯特罗尔一样在Q1就被淘汰的车手为：博塔斯，皮亚斯特里，拉塞尔，周冠宇，斯特罗尔。

阿罗这两位……

那纯粹就是车不行了。

本来阿罗那破车的引擎还是不错的，毕竟是法拉利的引擎，但是沟槽的索伯自研变速箱，在这种需要频繁加减速的街道赛成为了C43最短的那块短板。

虽然阿罗赛车靠着法拉利引擎的底子，让赛车的极速一直保持在一个不错的状态，但是加速性能方面比起其他车队要差了一大截。

其他人这里就不提了。

很快时间到了Q2。

本来不论是车手还是车迷都觉得这场排位赛真正的看点在Q3。

但谁也没想到，Q2阶段赛道上就出现了乐子。

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