603：阿隆索单杀哥斯拉

sp;Q2的最后一个飞行圈，秦淼和老汉两人都是低空掠过，毕竟两人用的都是旧轮胎，能晋级Q3就行了，不能要求他们俩太多。

但红牛这边，出现了不少的乐子。

先是Q2的最后一个飞行圈佩雷兹在T2

spin，最后一个飞行圈的成绩直接无效，也因为他Q2第1个飞行圈的成绩不佳，最终佩雷兹在第13的位置被淘汰。

而维斯塔潘Q2的最后一个飞行圈也是成绩不佳，最终卡在了第十的位置。

之所以维斯塔潘和佩雷兹这个周末这么的挣扎，主要原因出现在了红牛的升级上。

本来这个大奖赛周末红牛带来了新的底板升级。

但是底盘实际装上赛车之后，在赛道上的表现与红牛在模拟器部门得到的赛道表现完全就是两个不同的极端。

经过三场练习赛的调整，依旧没有明显的改善。

所以为了亡羊补牢在排位赛开始之前，红牛紧急降低了底盘高度，并且将底板换成了升级之前的样式。

很明显红牛的这次升级失败了，也因此，红牛这个大奖赛周末的三场练习赛，关于底板部分的工作可以说是全部白费。

自然排位赛阶段拿不到什么太好的成绩。

维斯塔潘Q2最后一个飞行圈跑完之后，刚好卡在了第十这个极其危险的位置。    但好在前排车手这个时候都已经过线了，此时维斯塔潘的排名后方大多都是鱼腩车队的车手。

就在红牛这边准备长松一口气的时候。

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