609：倒霉蛋们

F1赛车都不是特别的坚固，反而像是脆脆鲨那样一碰就碎。

可实际上，碳纤维算是这个世界上，在硬度、韧性、抗拉伸性、延展性这些方面达到了顶尖的同时，重量还轻，最适合赛车的材料了。

碳纤维这东西其实特别硬，就像是F1赛车的前鼻翼，直接五六个人站在赛车的前鼻翼上都一点问题都不会有，甚至赛车的前鼻翼都不会出现形变。

之所以在转播画面看起来F1赛车就和脆脆鲨似的，那是因为F1赛车本身巨大的动能作用之下，就算是碳纤维也顶不住这么大的冲击力。

这时候也不知道是该说周冠宇运气好还是运气差了。

你说他运气好吧，他的赛车撞到了碳纤维碎片，按照当前周冠宇赛车受损的程度来说，他绝对是要找机会进站更换前鼻翼的。

但你说他运气差吧，至少碳纤维碎片没朝他的脑袋去，以当时的速度，如果碳纤维的碎片敲到周冠宇的脑袋上了，尽管周冠宇的头盔能够挡住碳纤维碎片带来的冲击力伤害，但肯定一个脑震荡或者轻微脑震荡是免不了的。

极大概率会退赛。

而也因为这次碰撞，带出来了大量的碎片，赛道上出现了安全车。

发生了事故的车手在这段时间纷纷选择进站换胎。

而博塔斯进站换胎的时候，阿罗展现出了法拉利一系车队的传统艺能。

因为博塔斯前鼻翼受损，车队需要给博塔斯更换新的前鼻翼，但是在这个过程之中阿罗车队的换胎工忘记将博塔斯的赛车用千斤顶先顶起来了，而是直接把博塔斯的前鼻翼当场拆了。

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