609：倒霉蛋们

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以至于原本更换前鼻翼和更换两颗前轮的工作可以同时进行的环节变成了先更换了前鼻翼，再用千斤顶把前鼻翼顶起来才更换了两个前轮。

一套操作下来总用时超过30秒。

等博塔斯从维修区出来之后，直接落到了队尾。

不过现在毕竟是安全车带着，所以就算落到队尾了，博塔斯重新追上来，也就只是个时间问题罢了。

但是屋漏偏逢连夜雨，博塔斯才出来没多久，在队尾的他在比赛重启之后被他超越的斯特罗尔给鱼雷了。

博塔斯的赛车转着圈的就又冲出了赛道。

尽管博塔斯又将赛车从赛道外面重新给带了回来，但这一次冲出赛道之后，赛车被刮到了底板。

赛车受损严重，最终博塔斯还是回到了车队P房退赛。

与此同时，安全车期间也发生了一件事情，为接下来的抽象画面埋下了伏笔。

佩雷兹在比赛起步阶段与汉密尔顿发生了一次碰撞，当时FIA并没有给两位车手什么处罚，认定这就只是一次普通的赛道事故。

红牛在安全车的情况下，将佩雷兹叫进站，想要维修一下佩雷兹的赛车，更换一下前鼻翼之类的。

佩雷兹也知道在安全车的带领之下，进站自己出来之后大概率会落到队尾。

但不进站又不行，以当前赛车受损的程度来说，在赛道上坚持到第1个stint的话，佩雷兹也会落到队尾去。

所以还不如

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